Video clip from field trip

Good friend Tom used several video clip from field trip make a music video.
Pretty interesting to memorize our field work.

Help protect Solitary Islands and Jervis Bay marine parks

FYI

The Solitary Islands and Jervis Bay marine parks are under attack and urgently need your support.

The protective zonings for both the Solitary Islands and Jervis Bay marine parks are being reviewed and anti-marine park lobbyists are fighting hard to reduce the protection in these parks.

The government's proposed zoning changes offer some improvements, particularly in the poorly protected Solitary Islands, but do not go far enough for vital reef habitats or iconic aggregation areas for the critically endangered grey nurse shark.

The Nature Conservation Council and National Parks Association’s proposals offer strong environmental protection while enabling sustainable fishing across the majority of both parks.

We urgently need you to make a submission to support our improved zoning maps. To assist you in doing so we have prepared an e-submission form covering both parks. We encourage you to add personal comments as this adds significant weight to your submission, allowing it to be considered as an individual submission.

Thanks for your support in protecting these unique areas.

http://nccnsw.org.au/index.php?option=com_content&task=view&id=3112&Itemid=602

Cape York Peninsula-4WD 遊記

幾個禮拜前 參加完研討會後 就跟老闆告假 跟朋友一起去Cape York展開兩個禮拜的冒險

出發前 準備的東西也不能少 先把愛駒Grand Vitara後面加高 好讓負重後 也有一定的高度

再來就是換上Off Road的輪胎 我是選用口碑不錯BFGoodrich T/A All-terrain

雖然有點貴 但是總比爆胎 掛在鳥不生蛋的地方好

在來是因為這台車是平常每天開的 所以過度的改變懸吊系統或是輪胎 可是會失去舒適性

所以在預算跟使用的考量下 只做非常基本的改裝

還有重要的就是off road必備的呼吸管

為了省錢 我就從台灣購買運到澳洲 自己DIY需要在車的葉子板上挖洞

一開始要在車上鑽個洞 還真的需要很大的勇氣

第一個鑽下去後 就順手了 不過還是挖錯幾個洞

好在蓋上呼吸管後 看不到

其他長途使用的東西 零零總總 像是備用油桶 (20L x2) 、鏟子、 snatch strap (翻成拖車繩?)、 備用零件如燈泡 保險絲等耗材 都是長途旅行必備的

一行有三台車除了我的之外就是 Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero

路線都走一樣的 因為自己沒辦法拍自己的車 所以放上其他的照片

他們車子可以過的 我也都順利通過 (大部分啦 也刁車幾次)

小弟改裝後的愛駒 地點是bloomfield track 在Dentree 北方通達Cooktown的路上

Cooktown 通往Landfield路上 一路都是白蟻丘 (開了幾百公里景色都差不多)

在Landfield 的過溪

水底下是人工壩 很輕鬆通過 景色很漂亮

接下來是Old Telegraph track(OTT)通往頂端的道路

過去是用來接電話線的 直直殺上去 現在已經有很多平緩的bypass

但是我門的冒險就是要挑戰off road 當然就選擇這個道路走

朋友的Pajero爬坡

Gunshot creek的挑戰 OTT中最大的挑戰 很多車下去後 都會有些損傷

小弟的車和Pajero比較沒膽 走旁邊的chicken track (泥巴路)

過泥巴其實也不簡單 小弟的車就在這邊第一次刁車

一些過溪的景色實在漂亮
地形也很多樣性
從硬底鵝卵石 和 大塊連接的石板
還有軟底沙

第二次刁車是在深水區 底部又是軟沙 下水前又沒有慎選路徑

後來請朋友的Hilux把我拖出去

出來時 車內已經進水到腳踝

第二次深的地方 水淹到引擎蓋 照片還是不開到最深的地方

老實說有點擔心會出問題

不過Grand Vitara 實在厲害 開過去時輕輕鬆鬆

Eliot Falls
相當漂亮的瀑布 很適合游泳

Eliot瀑布旁邊有很豐富的豬籠草分布
根據朋友-豬神說法
是Nepenthes mirabilis











中間 開到一半 沒油 因為有些地方油價實在太貴 一公升Unleaded 要兩塊多AU

所以還是自己帶油箱實在

不過總共旅程還是跑了3600KM 花了八百多澳幣油錢

昆士蘭北部的溪流 大部分都有淡水鱷魚分布

除了有瀑布的地方他們上不去 不然這種警告牌子 到處都是

一個小斷層 對Grand Vitara的ground clearance有點吃緊

但是小心的選擇下切的路線 也都平安無事

最後到達澳洲本土的最北端

自己開車走OTT的路線 和其他參加tour走bypass的旅程 實在感受不一樣

自己跟愛車的合照

Conference in Melbourne

上禮拜去Melbourne 參加澳洲的魚類研討會 直到昨天才回來

也有報告自己的東西 不過大部分已經在去年的珊瑚礁研討會報告過

不過因為相信聽眾不一樣 為了有條理的介紹我的研究

我還是從背景開始講起

因為相信自己的研究並不是目前最熱門的climate change或是global warming的議題

也沒有用特殊先進的方法分析

所以就利用比較詼諧和簡單的方式去報告

上台報告對我來說 還是不輕鬆 尤其用英文報告

雖然練習很多次 但是對於一些專有名詞 學名 在緊張的情況下 總是沒辦法清楚的發音

所以用詞上 也都偏向簡單為主 字彙程度大概是英文母語的國高中程度吧

為了讓聽眾有興趣 中間也穿插了些笑話或是爆點

很高興的是 雖然研究中 並不是一切都很順利

但是最後還是有不錯的成果

在演講結束後 很多人都說很喜歡我的報告

有參加學生的報告競賽

雖然結果沒有得到任何名次 但是主詞人說 我的報告是他聽過最有趣的

還因為這樣 從明年開始 他們要增加一個項目 Most entertainment presentation

雖然今年我還是啥都沒拿到 但是心裡面還是很高興

澳洲已經有很多非英語國家的人參加 但是這個研討會 英文非母語的學生

看起來大概不會超過五個

其實有香港學生來報告 但是聽他講話 真的很累...

大概是他用字程度很高 可是講話的頻率跟口音 很難知道 他在念哪個字

所以也高興 大會的老師們 還滿肯定我的報告

雖然沒拿到獎勵 可是建立起口碑的部分 到是做到了

希望經過更多的磨練跟經驗

之後可以有更好的演講能力

至少這一次 讓大家看到台灣學生的一面

Bon Jovi與安達充

最近開始當起漫畫宅 從網路上下載一些以前從沒看到結局的漫畫

其中有幾部是安達充的

看到安達充每年不變的畫風 就想起當初國中時的好友 林志遠

跟他變成好友 也忘記是怎麼開始的 還記得一開始好像還水火不容

後來也不知道怎麼了 就跟他還有另外一個同學 歐麟宣 變成籃球三對三的千年組合

歐麟宣負責外線 三分 林志遠 負責中間的傳導或是中距離跳投

而我呢 因為身高在國中還算可以 就是作搶籃板 籃下進攻的粗活

安達充則是在那個時期非常紅(??其實我也不確定)的漫畫家

因為林志遠喜歡 借我看了很多本他的漫畫 我也漸漸喜歡那種 看起來年輕陽光的劇情

配合各種運動 棒球 尤其為主要 大概有四分之三都是棒球漫畫吧

很巧的 前幾天去Tonwsville這邊的CD跟書的特價展覽

心情不好 就想要去敗家一下 聽說 CD都在5-10AU

進去之後 跟想像的一樣 都是一些 比較當今不紅 過氣的歌手 或是一些幾百年的合輯之類的

沒錯 這時候 就看到Bon Jovi

霎那時就讓我聯想到 其實林志遠 也是我的Rock啟蒙

當時國二國三 大家開始瘋迷英文歌 當然我也聽聽 "布萊恩亞當斯"(我還真不知道他的英文怎麼拼) 這些抒情歌手

林志遠那時候就已經比較另類(他是藝術家) 所以手上有著當時Bon Jovi剛出的Keep the Faith

借來聽了以後 就愛上他 並且開始把他以前的專輯都買起來

(當時是錄音帶但是也不少錢 我買到runaway後 就有點後悔 哈)

而高中時就一直持續到現在的好友 小狗 阿運 電敗 玻璃 彭公中 除了大部分是因為同班外

翁稷安則是傳奇人物

從來沒跟技安同班過 最近距離是高一隔壁班 之後高二高三 他是在一樓 我們三類組在三樓

但是跟他鬼混的程度 遠超過同班同學

更記得Bon Jovi也是冥冥之中 拉起我們兩個人的人物

記得高一時 興高采烈 在星期六的便服日 穿著Bon Jovi的Keep the Faith專輯的T-shirt去學校

當時的班長 宋豪軒(千年班長) 開完啥 各班班長的會之後 跑過來跟我說

ㄟ 溫國彰 隔壁班的班長 (就是稷安) 穿著跟你一樣的衣服ㄟ!!

蝦米!!

當時心裡面一方面覺得 這傢伙滿有品味的 喜歡Bon Jovi (雖然我因為這件Bon Jovi 被穿著Metallica的胡文奇笑)

但是另一方面 又覺得撞衫 似乎有點討厭

就讓我對這傢伙 產生好奇心

雖然目前還是記不起來 究竟我們變成好朋友 是因為參加熱音社還是因為中間好友 李敏豪 (一個有錢的國中補習班同學 高中同校)

把我們遷在一起

但是永遠記得 那個Bon Jovi撞衫的事件

Bon Jovi 安達充 這些曾經在我的生命中占著很重要的偶像地位

也因為時間的過去 變成過氣歌手 或漫畫家 (但是我還是很喜歡啦!! <-盲目的歌迷&漫迷)

好朋友林志遠 也因為 他走藝術家的路 和我科學家 (笑) 漸行漸遠

跟高中時的好友們雖然相隔兩地 但在進步科技的幫助下 還能用facebook msn 跨過赤道 彼此交換資訊

雖然跟他們隔著海洋 但是我對我自己說 我一定不會讓這些朋友 像林志遠一樣從我生命裡慢慢消失

因為我知道 不管大家的專長或是工作在哪裡 只要我們繼續連絡 我們的心就是連在一起的!! (淚~~)

鼓煞調整II

昨天 才辛苦的處理完鼓煞的雜音
本以為大功告成
無奈跟GV論壇前輩討論的結果
我可能把手煞車調太緊
導致煞車片持續的跟外框接觸
這樣過度接觸的情況下 在高速行駛後 可能會導致煞車失靈

想到這麼嚴重今天就在白天時候趕緊測試一下
果然如同站上前輩所說
再放手煞車 進空檔後 後輪還是不容易轉動
表示煞車皮過度的摩擦外殼
安全起見 只好從新拆下 鼓煞的外殼

有了昨天的經驗 稍微知道怎麼下手
不過 因為煞車片調太緊
也是花了吃奶的力氣 才把外殼拿下來

拿下來後 就開始調整 圖片中卡榫的部分
果然挑整之後 手煞車距離拉長
最後試著調整到 拉起來有八響的位置
因為寧可鬆一點 過段時間他會自行縮緊
也被太緊之後 沒辦法放鬆的好

一切都順利進行的時候 不幸的事情發生了
在我轉動輪胎試著調整鬆緊時
右手中指不知怎麼回事 跟著輪胎轉動 結果被夾到輪胎跟地面中間只有一公分左右的間隙
結果中指的一層皮 就硬生生的 被磨掉
實在是痛死我了
整個手指麻掉 鮮血直流....
好在整個煞車調整已經到最後的階段
最後就是上輪胎
不過因為中指實在太痛 沒辦法用力的轉緊
看看明天早上在用扭力板上 上到應有的緊度吧
唉 真的是用生命在學習

Grand Vitara 鼓煞拆裝記

後鼓煞每次剎車有雜音已經很久了
在網路上詢問的結果 可能要清理一下
並且可能需要給裝業的人看一下

所以今天下午 安排了時間 準備清理後鼓煞的雜音
結果鼓煞外面的殼才一拆掉 就一彈簧掉出來
看了半天 實在不知道 是哪裡跳出來的
只好在花時間把另一邊也拆開
但是在拆開的時候 不知道是不是忘了把手煞車放掉的關係
結果一直拔不下來 花了螺絲攻進去的方式 還拼命用起子凹
拿起來後 才發現可能是煞車沒有放掉的關係

更誇張的是 對照了兩邊 才發現那個單飛的彈簧
其實是因為有一個鐵片裝顛倒 所以這個彈簧才沒地方放
我猜測是一年多快兩年前 去修理承軸時
因為要把鼓煞拆掉裝上去時( 我猜的) 或是就是技師不小心把鼓煞拆掉
但是裝回去時 鐵片裝顛倒
不過這樣這個彈簧竟然還可以在 鼓煞裡面待這麼久
難道當初那個技師 就是隨便找個縫裝 然後希望他自動回到原位??
真是了不起了 過幾天一定要去那邊靠邀一下

花了九牛二虎之力 才把鐵片換位置 彈簧一一裝回
更慘的是 我裝回去後 為了試雜音有沒有消失
沒把外殼裝回去的情況下 開動引擎轉動 然後踩剎車
應該是因為沒有外殼 剎車皮向外擴張太多 結果整個鼓煞又散掉一部分
又要從重裝
這樣試了兩三次 還以為是手煞車的間隙問題 還花了時間調整
最後才領會出 是因為外殼沒裝 所以才會散掉

最後最後 都裝回去時
試了車 雜音都消失了 但試手剎車間隙沒調整好 竟然只能拉到平常一半的位置 就卡死了
因為實在太累了 就放棄了

這樣搞一搞三四個小時就過去了
哀 還真是豐富的一天~~


圖片是被車場裝錯方向的鐵片
右圖是 那顆彈簧正常的位置