鼓煞調整II

昨天 才辛苦的處理完鼓煞的雜音
本以為大功告成
無奈跟GV論壇前輩討論的結果
我可能把手煞車調太緊
導致煞車片持續的跟外框接觸
這樣過度接觸的情況下 在高速行駛後 可能會導致煞車失靈

想到這麼嚴重今天就在白天時候趕緊測試一下
果然如同站上前輩所說
再放手煞車 進空檔後 後輪還是不容易轉動
表示煞車皮過度的摩擦外殼
安全起見 只好從新拆下 鼓煞的外殼

有了昨天的經驗 稍微知道怎麼下手
不過 因為煞車片調太緊
也是花了吃奶的力氣 才把外殼拿下來

拿下來後 就開始調整 圖片中卡榫的部分
果然挑整之後 手煞車距離拉長
最後試著調整到 拉起來有八響的位置
因為寧可鬆一點 過段時間他會自行縮緊
也被太緊之後 沒辦法放鬆的好

一切都順利進行的時候 不幸的事情發生了
在我轉動輪胎試著調整鬆緊時
右手中指不知怎麼回事 跟著輪胎轉動 結果被夾到輪胎跟地面中間只有一公分左右的間隙
結果中指的一層皮 就硬生生的 被磨掉
實在是痛死我了
整個手指麻掉 鮮血直流....
好在整個煞車調整已經到最後的階段
最後就是上輪胎
不過因為中指實在太痛 沒辦法用力的轉緊
看看明天早上在用扭力板上 上到應有的緊度吧
唉 真的是用生命在學習

Grand Vitara 鼓煞拆裝記

後鼓煞每次剎車有雜音已經很久了
在網路上詢問的結果 可能要清理一下
並且可能需要給裝業的人看一下

所以今天下午 安排了時間 準備清理後鼓煞的雜音
結果鼓煞外面的殼才一拆掉 就一彈簧掉出來
看了半天 實在不知道 是哪裡跳出來的
只好在花時間把另一邊也拆開
但是在拆開的時候 不知道是不是忘了把手煞車放掉的關係
結果一直拔不下來 花了螺絲攻進去的方式 還拼命用起子凹
拿起來後 才發現可能是煞車沒有放掉的關係

更誇張的是 對照了兩邊 才發現那個單飛的彈簧
其實是因為有一個鐵片裝顛倒 所以這個彈簧才沒地方放
我猜測是一年多快兩年前 去修理承軸時
因為要把鼓煞拆掉裝上去時( 我猜的) 或是就是技師不小心把鼓煞拆掉
但是裝回去時 鐵片裝顛倒
不過這樣這個彈簧竟然還可以在 鼓煞裡面待這麼久
難道當初那個技師 就是隨便找個縫裝 然後希望他自動回到原位??
真是了不起了 過幾天一定要去那邊靠邀一下

花了九牛二虎之力 才把鐵片換位置 彈簧一一裝回
更慘的是 我裝回去後 為了試雜音有沒有消失
沒把外殼裝回去的情況下 開動引擎轉動 然後踩剎車
應該是因為沒有外殼 剎車皮向外擴張太多 結果整個鼓煞又散掉一部分
又要從重裝
這樣試了兩三次 還以為是手煞車的間隙問題 還花了時間調整
最後才領會出 是因為外殼沒裝 所以才會散掉

最後最後 都裝回去時
試了車 雜音都消失了 但試手剎車間隙沒調整好 竟然只能拉到平常一半的位置 就卡死了
因為實在太累了 就放棄了

這樣搞一搞三四個小時就過去了
哀 還真是豐富的一天~~


圖片是被車場裝錯方向的鐵片
右圖是 那顆彈簧正常的位置